presentará durante el próximo periodo ordinario de sesiones una
iniciativa para regular el uso de bicicletas y patines eléctricos, con
el objetivo de reducir los accidentes viales y establecer obligaciones
similares a las que actualmente tienen las motocicletas.
Sobre ello, el diputado local Octavio Martínez Vargas informó que la
propuesta contempla modificar la Ley de Movilidad de la entidad
mexiquense para fijar límites y reglas claras sobre la circulación de
este tipo de vehículos, cuyo uso se ha incrementado en los últimos
años.
Entre las medidas que analiza la iniciativa se encuentran el uso
obligatorio de casco, la definición de los carriles por donde podrán
circular, la expedición de licencias de conducir y un sistema de
emplacamiento para las bicicletas eléctricas.
El legislador explicó que, debido a la velocidad que alcanzan estos
vehículos, ya no pueden ser tratados como bicicletas convencionales.
Señaló que, mientras una bicicleta tradicional suele desplazarse a
velocidades de entre 25 y 35 kilómetros por hora, una bicicleta
eléctrica puede superar los 60 kilómetros por hora, por lo que
consideró necesario establecer una regulación específica para su
circulación.
“Las bicis eléctricas no pueden circular como bicis, tienen que
circular como motos porque alcanzan una velocidad mayor y, a juicio
mío, debe exigirse el uso de casco, señalar por dónde pueden circular
y, desde luego, contar con su licencia de manejo”, afirmó.
En este sentido, Martínez Vargas agregó que, desde su perspectiva,
también debe establecerse un registro oficial mediante placas, debido
al incremento de incidencias al circular en sentido contrario, sin
equipo de protección e incluso transportando familias completas en
este tipo de unidades, lo que evidencia la necesidad de actualizar la
legislación estatal.
“Tiene que haber un emplacamiento de las bicis eléctricas; eso es lo
que debiéramos hacer, máxime que ha incrementado el número de decesos
y accidentes viales con personas en motos y en bicis eléctricas”,
sostuvo.
La iniciativa será presentada en septiembre, al inicio del próximo
periodo ordinario de sesiones, como parte del paquete legislativo que
impulsará Morena en el Congreso mexiquense.
Cabe destacar que, actualmente, la Ley de Movilidad del Estado de
México no establece una regulación específica para las bicicletas
eléctricas de alta velocidad, lo que ha generado un vacío jurídico
respecto a las obligaciones de sus conductores y las medidas de
seguridad que deben cumplir.
De aprobarse la reforma, el Estado de México podría convertirse en una
de las primeras entidades del país en establecer un esquema específico
de regulación para este tipo de vehículos, incluyendo requisitos de
identificación, conducción y circulación con el propósito de
fortalecer la seguridad vial.
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